모델S / X 단종 소식 및 한국 FSD 성과 언급

한국 시간 오늘 아침(1월 29일) 테슬라의 25년 4분기의 실적 발표가 있었습니다.

 

그중 가장 눈에 띄는 게 모델 S / X의 생산을 중단할 것으로 언급했습니다.

 

모델 S /X 단종

 

일론머스크의 오프닝 멘트에서 '이제 모델 S와 X의 프로그램을 명예롭게 종료할 때 되었습니다' 라며  "모델 S나 X 구매에 관심이 있으시다면 지금이 주문하기에 가장 좋은 시기입니다."라고 말했습니다

( "It’s time to basically bring the Model S and X programs to an end with an honorable discharge,"

"If you’re interested in buying a Model S and X, now would be the time to order it.")

 

다음 분기에 순차적으로 모델 S와 X의 생산을 단계적으로 축소시키고 생산을 중단할 것이라고 합니다. 

여전히 기존 보유자에겐 사후 지원할 예정이며, 모델 S와 X의 생산하던 공간을 Optimus 생산으로 전환하고 연간 100만 대의 로봇을 생산하는 것이 목표라고 합니다. 

 

모델 S와 X는 다른 모델들과 달리 미국 프리몬트 공장에서만 생산했었습니다. 그런데 이 공장에서의 생산을 중단하며 모델 S와 X는 더 이상 보이지 않을것으로 보입니다. 일론이 명예롭게 종료할 때라고 말한 만큼 단종이 확실시되었습니다.

 

저 개인적으로도 놀란 소식입니다. 테슬라의 대량생산을 시작한 모델의 상징이며 루시드 에어에 맞서는 모델 S와 럭셔리 전기 SUV의 시작이라고 할 수 있던 모델 X가 잠시가 아니라 단종된다는 게 아직 의아합니다.

 

게다가 한국에선 현재 이 두 모델과 사이버트럭만이 FSD가 되기에 최근에 주문이 많아진 것으로 알려졌습니다.

현재 테슬라 한국 홈페이지 기준 모델 S와 X주문 시 3개월에서 6개월이 소요 예정이라고 쓰여있는 만큼, 지금 주문하면 아마도 마지막 생산분 또는 단종으로 주문 취소가 되지 않을까 추측해 봅니다.

 

한국 FSD 성과 언급

이날 같이 발표된 프리젠테이션 자료에선 "우리는 한국에서 FSD(감독형)을 출시했고, 고객들은 한 달 만에 해당 소프트웨어를 사용하여 100만 킬로미터 이상을 주행했습니다"라고 언급했습니다.

("We launched FSD (Supervised) in South Korea, where customers drove over 1 million kilometers using the software in just one month.)

 

이어서. "중국과 유럽에서 규제 승인을 계속 추진하는 한편, 이탈리아, 독일, 프랑스, ​​스위스 소비자들에게 동승 체험 서비스를 제공하기 시작했습니다. FSD(감독형) 월간 구독 건수는 전 분기 대비 꾸준히 증가하여 2025년에는 두 배 이상 증가했습니다. 이번 분기부터 FSD(감독형) 이용 방식을 월간 구독으로 전환하고, 선불 결제 옵션은 단계적으로 종료할 예정입니다."라고 말하며 FSD의 중국과 유럽의 FSD 규제 승인에 적극적인 모습을 보입니다. 

( While we continue to pursue regulatory approval in China and Europe, we began offering ride-along experiences to consumers in Italy, Germany, France and Switzerland. Monthly subscriptions to FSD (Supervised) continued to grow sequentially and more than doubled in 2025. Starting this quarter, we are transitioning access to FSD (Supervised) to monthly subscriptions only as we begin to sunset the up-front payment option.)

현재 중국에선 FSD가 정식 런칭했습니다만 규제 때문에 일부 기능이 제한되어 있습니다.

 

하지만 이제 모델 S/X가 단종된다면 한국에서의 FSD 차량 증가가 거의 적어질 것으로 보입니다. 단종되면 구매가능한 유일한 차량은 사이버트럭만 가능합니다.

 

여전히 중국산 차량의 FSD허용(법과 규제)과 HW3차량의 FSD 제공(테슬라의 의지)가 한국에서의 FSD 숙제인데 모델 S와 X가 단종되면 이 두 문제가 더 중요하지 않을까 생각됩니다.