서론
테슬라 모델Y의 3열 버전인 모델Y L의 국내 인증을 하였다는 소식과
모델3 스탠다드의 국내 차량가격이 공개되었다는 소식입니다.
테슬라 모델Y L

26년 1월 16일, 기후부의 자동차 배출 가스 및 소음 인증시스템인 일명 KENCIS에 모델Y L이 등록되었습니다.

인증받은 공식 1회 충전 주행거리는 상온 기준 도심 568km, 고속 535, 복합 553km입니다.

테슬라 모델Y L은 2025년 8월에 중국에서 공개한 중국 한정 변형 모델입니다.
기존 모델Y에 휠베이스를 늘리고 기존 2열 시트에서 3열 시트로 늘려 7인승인 게 특징입니다.
테슬라에서도 이전엔 7인승 옵션이 있었지만 기존 5인승 차량의 사이즈에 트렁크 공간에 시트만 추가한 거라 아이들이 겨우 들어갈 정도로 공간이 협소해 사라졌었습니다.
하지만 이 모델Y L은 휠베이스가 모델Y에 비해 150mm 연장되며 3열 공간도 앉을만하다는 평가입니다.
테슬라를 원하지만 5인승을 넘어 다인승을 원하는 분들에게 좋은 선택지가 생겼습니다.
국내 시장에선 쏘렌토, 싼타페 풀옵션과 카니발과 팰리세이드 그리고 전기차에선 EV9과 아이오닉 9 등과 경쟁할 것으로 예상됩니다.
국내 가격은 아직 공개 전이지만 중국 기준으론 일반 모델Y 롱레인지에 비해 약 500만원 정도 차이인걸 감안하면
현재 5999만원의 모델Y로 계산시 약 6000만원 중 후반이 되지 않을까 예상합니다.
참고로 EV9과 아이오닉 9의 가격대가 6500여 만원 부터 최대 7천만원 후반, 8천만원 초반 사이입니다.
개인적인 바람은 모델Y L 버전에 4인승이나 5인승 버전도 만들어 2열을 넓게 쓰는것도 괜찮지 않을까 하는 바람입니다.
테슬라 모델3 스탠다드, 롱레인지 RWD 가격 공개
그리고 하루 뒤 2026년 1월 17일에 모델3 스탠다드 RWD와 롱레인지 RWD 국내 가격이 공개되었습니다.

시작가는 4199 만원입니다.
루머 및 기대 사항으로 3천 만원 후반이나 3.999만원으로 나오지 않을까 하는 예상과 기대가 있었지만 4,199만원으로 정해졌습니다. 보조금을 받게 되면 3천 만원 후반으로 나올 수는 있습니다.

그러면서 최근에 보조금 표로 공개 되었듯이 모델3에선 롱레인지 AWD 트림이 사라지고 Premium Long Range RWD 모델로 대체 되었습니다.
즉, 롱레인지 4륜구동 트림이 사라지고 롱레인지 후륜구동이 생겼습니다.
차량 가격은 5299만원으로 시작하며 스탠다드와 1100만원이 차이가 납니다.
| 차량 기본 가격 | 국고 보조금 | 국고 보조금 적용 | |
| 스탠다드 RWD | 4199 | 168 | 4031 |
| 프리미엄 롱레인지 RWD | 5299 | 420 | 4879 |
| 퍼포먼스 | 5999 | 200 | 5799 |
하지만 이번 롱레인지 RWD 보조금이 높게 책정이 되었기 때문에 국고 보조금만 적용해도 약 800만원 차이로 줄어 들며, 지자체 보조금도 크게 차이가 날 것으로 예상 되어서 지자체 보조금까지 받아 적용하면 스탠다드와 롱레인지 가격 차이가 더 많이 줄어들것입니다.
모델3 스탠다드와 롱레인지, 퍼포먼스 차이
그렇다면 모델3의 각 트림별로 뭐가 다른지 확인해 보면
| 스탠다드 RWD | 롱레인지 RWD | 퍼포먼스 | |
| 주행가능 거리 | 382km | 538km | 450km |
| 0-100 km/h | 6.2 초 | 5.2 초 | 3.1 초 |
| 오디오 | 7개의 스피커 | 스피커 9개 |
15개 스피커
서브우퍼 2개
|
| 커넥티비티 | 셀룰러 데이터, Wi-Fi, 초광대역 및 Bluetooth 연결 기능 | 셀룰러 데이터, Wi-Fi, 초광대역 및 Bluetooth 연결 기능 FM/DAB 라디오 |
|
| 휠 옵션 | 18인치 프리즈마타 휠 | 18인치 포톤 휠 19인치 노바 휠 |
20인치 Warp 휠 |
| 디스플레이 | 1열 15.4인치 터치스크린 | 1열 15.4인치 터치스크린 2열 8인치 터치스크린 |
|
| 인테리어 | - 수동 조절 스티어링 휠 발밑 공간 엠비언트 라이트 |
사용자 지정이 가능한 랩어라운드 엠비언트 라이트 전동 조절 스티어링 휠 발밑 공간 및 도어 포켓 앰비언트 라이트 |
|
| 데코 | 텍스타일 데코 | 텍스타일 데코 | 마이크로 스웨이드 및 카본 파이버 인테리어 마감 |
| 실내 온도 조절 | 2열 수동 조절 송풍구 | 2열 터치스크린 조절 송풍구 | |
| 좌석 수 | 패브릭 인서트가 적용된 비건 가죽 1열 열선 시트 |
천공 처리된 비건 가죽 전동 틸트 기능이 포함된 1열 열선·통풍 시트 2열 열선 시트 |
천공 처리된 비건 가죽 전동 틸트 기능이 포함된 1열 열선·통풍 스포츠 시트 2열 열선 시트 |
| 외부 | 전동 접이식 사이드 미러 |
전동 조절 및 자동 조도 조절 사이드 미러
|
|
| 승차감 | 패시브 쇼크 업소버 | 주파수 반응형 쇼크 업소버 | 전자식 연속 가변 쇼크 업소버 트랙 모드 |
| 인테리어 |
파노라믹 글라스 루프
1열 전동 리클라이닝 시트
알루미늄 및 프리미엄 패브릭 마감 디테일
|
||
| 외부 |
LED 헤드라이트
자동·어댑티브 하이빔
|
||
| 카메라 | 8개 외부 카메라 | ||
| 공기 필터링 시스템 | 미세먼지 및 냄새 제거 필터 | ||
| 트렁크 | 접근 시 핸즈프리 자동 개방 | ||
| 실내 온도 | 1열 터치스크린 조절 송풍구 | ||
| 오토파일럿 | 주행 중인 차선의 차량 및 보행자에 맞춰 차량의 조향, 속도 조절 및 차량 제동을 할 수 있습니다. | ||
| 컴포트 | 열선 스티어링과 열선 윈드실드, 맞춤 운전자 프로필, 자동 이지 엔트리 기능, 전 유리 자외선·적외선 차단 코팅이 적용되어 있습니다 | ||
| 액티브 세이프티 | 자동 긴급 제동, 전방 충돌 경고, 사각지대 충돌 경고 및 차선 이탈 회피 지원 | ||
| 엔터테인먼트 | Tesla Theater로 Netflix, YouTube 등 다양한 콘텐츠를 즐기고, Arcade로 게임 이용 가능 | ||
| 앱 원격 제어 | Tesla 앱을 통해 휴대폰으로 차량의 잠금·잠금 해제는 물론, 예열 및 사전 냉방까지 제어 | ||
| 이동 중 충전 | 목적지를 입력하면 트립 플래너 기능이 경로를 따라 수퍼차저 충전소로 자동 안내합니다 | ||
| 블랙박스 및 감시 모드 | 주행 중 주요 이벤트 녹화, 주차·잠금 시 차량 주변 의심 활동 자동 녹화 | ||
표에서 보이는거처럼 스탠다드와 롱레인지에서 주행가능 거리 차이, 스피커 갯수나 2열 터치스크린 및 실내 엠비언트 라이트 부재, 심지어 FM 라디오 기능도 없으며 시트도 패브릭으로 낮춰졌습니다.
이러한 옵션에 대해 큰 거부감을 못느낀다면 스탠다드가 제일 저렴하기에 좋은 선택이 될 수 있으나 지자체 보조금까지 적용되면 이 둘의 가격 차이는 더 줄어 들기에 롱레인지가 제일 좋지 않을까 생각합니다.
FSD 적용 가능 차량은 EAP 판매 사라짐

추가로 현재 국내 FSD가 가능한 차량(모델S, 모델Y, 싸이버트럭)은 향상된 오토파일럿(EAP) 옵션의 판매가 사라지고 FSD구매만 적용합니다.
아직 국내 FSD가 적용 안된 모델3와 Y에선 여전히 EAP 구매가 가능합니다.
또한 모델S, X, 싸이버트럭 인도 완료시 FSD 30일 무료체험을 제공한다고 합니다.
마무리
새해가 시작되고 전기차 판매 시작도 본격화되면서 테슬라에서의 가격과 정책들도 이렇게 시작된걸 확인 할 수 있었습니다.
작년 말 모델 Y의 가격 인하와 더불어 모델3의 가격도 공격적으로 나왔다고 생각드는데 이에 따라 다른 브랜드들의 가격 정책도 영향 있지 않을까 생각되며 소비자들에게 긍정적인 경쟁 체제가 더 많아졌으면 좋겠습니다.
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